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下面附上一則新聞讓大家了解時事
下「紅、藍寶石」雨！太空超級寶藏 這顆行星全是鑽
受限於星球的主要組成成分，地球寶石含量相對稀少，且多數藏在地下深處；但科學家現在發現新類型的超級地球，是目前人類發現中最值錢的一顆，因為科學家認為它有可能整顆都是鑽石組成。 由耶魯大學天文學家馬杜蘇漢(Nikku Madhusudhan)等人發現的巨蟹座55e(55 Cancri e)，位在巨蟹座55星旁第5顆行星；天文學家透過使用徑向速度法，發現熱門產品團購人氣商品巨蟹座55e的質量約為地球的8倍，直徑約為地球的2倍，是迄今為止發現密度最大的固態行星。由於這顆行星距離其母恆星非常近，因此表面相當酷熱，溫度高達攝氏2150度，完全不適合居住。 起初，天文學家們並未能確認這顆行星究竟是一顆氣體巨行星，還是一顆巨型類地行星。於2011年，天文學家透過凌日法確認此行星的存在，而他們起初還懷疑這顆行星是一顆海洋行星，但後來發現這顆行星應為一顆碳行星。 另一個可能性是巨蟹座55e是由富碳物質問組成，而非像太陽系類地行星般富氧物質，在這種情況下，行星約1/3的質量都是碳，而不少碳都會因壓力而變成鑽石，可以說是人類發現中最值錢的一顆。 此外「HAT-P-7b」是科學家首次記錄到太陽系外擁有天氣系統的行星，且有趣的是，HAT-P-7b的雲由剛玉(紅寶石、藍寶石)等礦物組成，因此推測HAT-P-7b的雨可能包含「紅、藍寶石」。根據《自由時報》，這個發現是透過NASA克卜勒望遠鏡過去4年的觀察數據而確認的；HAT-P-7b於2008年被發現，體積比地球大16倍，表面溫度高達攝氏2000度，因而能夠產生包含剛玉等礦石的天氣系統。想當然，HAT-P-7b也並不適合人類居住。
華航內勤走上街頭反罷工 怒批機師「綁架旅客」
華航機師罷工邁入第3天，事件越演越烈，華航約百名內部員工今(10)日下午走上街頭，高喊「華航員工、反對罷工。停止罷工、回來開工。綁架旅客、人神共憤。交通部會，出來面對。」，並前往交通部遞陳情書，希望交通部拒絕機師工會訴求，維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。
華航航務處企業部經理李晶婷率領華航員工，表示不少人看著同仁們辛苦被抓飛，收拾善後，處理後續問題，於是大家在群組討論後，決議到交通部抗議，並強調他們也都是勞方，是良善華航人的心聲，想將沈默的多數講出來，希望雙方能回到談判桌上好好談判，不要罷工。李強調，他們絕對不是被動員來的，完全是自發性表達沈默大多數的聲音。
現場一名抗爭員工也表示，機師確實是很累的工作，但華航規定已優於法規，他認為這次是長榮航空的人，煽動華航機師罷工，跑到華航的談判桌，並說「華航這次一鬧，誰還敢搭華航的飛機？」
華航員工陳情書包含4項：一、 請交通部拒絕接受機師工會訴求，維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。二、 現行溝通協調會議，拒絕本公司高階主管面談，卻容忍非華航之機師工會代表進入談判，顯違反公平正義原則，亦不具華航同仁代表性。三、 桃園市機師工會華航成員僅占華航約一成之員工性，交通部談判結果欠缺結論比例原則。表示基於上述原則，擬請交通部以及勞動部宣告本次罷工違法，回歸工會法罷工相關程序，回應本公司提出調解以及仲裁之訴求。
當華航員工抵達交通部門口時，華航企業工會理事長劉惠宗站在對面也表達自己的反對意見，說這次來交通部抗爭的人，都是考績優等、甲上的主管，對於他們抗議，華航工會表示完全同意，但也絕對挺機師工會。對於華航員工呼喊的「停止霸凌」，他反問明明是勞方被資方霸凌，怎麼會說是機師霸凌，到底是誰霸凌誰？對象要搞清楚，並質疑抗議的人真的能代表全部的華航？
劉惠宗強調，機師工會罷工是最不得已的方式，卻也是員工最後一條路，如果工會再不挺勞工，最後一條路工會也將永遠被資方壓在底下，抬不了頭。
對於劉惠宗的說法，李晶婷受訪時表示，他們認識許久，但他這幾年變得非常扯、很糟糕，看到他就一肚子火。
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