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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沈智慧譴責華航高層及交通部 呼籲積極協商勞資爭議 勿藉機抹黑勞工訴求
【綜合報導】立法委員沈智慧今(9日)針對華航機師罷工事件，表示心情沉重。在春節連續假期時發生這樣的事，波及到乘客，實在是讓人開心不起來。但是，事件的始作俑者是華航資方，擺爛放任事態惡化的是交通部，華航高層、交通部都應該被嚴厲譴責。
沈智慧說，罷工事件發展到今天，交通部長林佳龍、華航董事長何煖軒要負最大的責任。這兩位掌權者，都是非交通專業的「酬傭」，也都是蔡政府拔擢空降的外行人，只對上負責，吃定勞工、害慘乘客。
沈智慧說，華航資方的三步曲「事前不願溝通、事中抹黑分化勞工、事後放話切割責任」。這是典型「用鬥爭政敵的手法，來鬥華航員工」，林佳龍、何煖軒都該被譴責。
沈智慧說，工會5大訴求，除了改善疲勞航班，第二點升遷制度透明化，第三禁止資方打壓會員、秋後算帳，第四撤換不稱職主管，第五比照長榮13個月薪辦理，原本都可以理性協商。但是資方不願意。
如果華航高層能在事前釋出疲勞航班處理方案回應，自然罷工的正當性就降低很多，民眾也不會支持。但是資方一再以營運成本考量為由拒絕協商，擺明不跟勞方談。同時也不優先處理紅眼班、疲勞航班勞方訴求，華航高層並沒有將旅客安全放在首位。資方還向媒體放話是機師排斥「勤前酒測」才罷工，交通部民航局分化勞工說可以補發機師「檢定證」。這些不回應勞工訴求，只是抹黑勞工的手法，都是在勞資爭議上火上加油。
沈智慧說，交通部政次王國材放話說，「華航內部確實比較硬，交通部僅持有華航35%股份，無法很強勢主導」。這種故意示弱的手法，也是撇清責任的技倆。交通部一再採取這種切割、撇責、抹黑、分化的手法來擺爛華航罷工事件，而不想辦法協商解決，乘客怎能不怨。
沈智慧說，交通部長、華航董事長再怎麼忙，也應該積極協助緩解勞資對立，恢復正常輸運。不應該藉機抹黑勞工訴求，反而使事態更加惡化。
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